德國經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier在周*發(fā)布的*份報(bào)紙采訪中表示，德國汽車行業(yè)必須大力投資電動(dòng)汽車技術(shù)，并在歐洲開發(fā)電池生產(chǎn)設(shè)施以跟上**競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。

　　

　　奧特邁爾說，汽車制造商需要投入高達(dá)“兩億美元”的電動(dòng)汽車技術(shù)，他說他不明白為什么這些公司猶豫了這么久。他說，由于預(yù)計(jì)需要數(shù)百萬個(gè)電池，可以幫助企業(yè)賺取好錢，所以電池生產(chǎn)也需要投資。“否則，我們不得不接受在亞洲或美國生產(chǎn)大部分附加值，而不是在我們這里，”他說。

 

　　

　　德國汽車業(yè)在歐洲*大的經(jīng)濟(jì)體中占據(jù)了大約80萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，在大眾汽車公司遭受**對(duì)柴油汽車的強(qiáng)烈反對(duì)之后， 在2015年承認(rèn)它曾欺騙過美國的排氣測(cè)試。

　　

　　為了幫助減少污染水平并避免徹底禁止柴油車輛，大眾，戴姆勒和其他公司加強(qiáng)了電動(dòng)汽車的開發(fā)。德國新聯(lián)合政府計(jì)劃減輕電動(dòng)汽車司機(jī)的稅收負(fù)擔(dān)，在全國至少提供10萬個(gè)收費(fèi)點(diǎn)，并補(bǔ)貼汽車共享，以推動(dòng)向綠色交通轉(zhuǎn)變。

　　

　　還計(jì)劃為自主駕駛技術(shù)的研究提供資金，并支持在德國建立電池生產(chǎn)。奧特邁爾說，德國汽車制造商需要開發(fā)*款至少具有特斯拉系列但成本較低的車型，并且應(yīng)該致力于開發(fā)**上*好的自動(dòng)駕駛汽車信息技術(shù)平臺(tái)。

　　

　　“*批安全的自動(dòng)駕駛汽車必須采用德國技術(shù)”他說。德國公司也應(yīng)該與其他歐洲公司合作開發(fā)歐洲電池組電池生產(chǎn)。保守派部長(zhǎng)表示，現(xiàn)在必須確保成千上萬的就業(yè)機(jī)會(huì)支持汽車和供應(yīng)商行業(yè)。